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フェアレディZとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  スカイラインクーペ
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 39.8万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1071 中古車掲載台数 317
  • 日産 フェアレディZ 3.7 レカロ ブレンボ オーバーフェンダー

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S ブレンボ NISMOサス 5GIZENマフラー

    本体価格
    120万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 後期ADVAN19AW社外サンルーフTEIN車高調

    本体価格
    89万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 後期MT 純正ナビ BOSE HIDヘッド 禁煙車

    本体価格
    397.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 ZG 2by2 Tバールーフ OPマッドガード リヤスポ ステッカー

    本体価格
    215万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    615万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSE 橙半革シートヒーター Cソナー

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    60万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 キーレス 社外ホイール

    本体価格
    99.8万円

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    応談

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    本体価格
    110万円

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    347万円

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    960万円

  • 日産 スカイラインクーペ ハコスカGT-R仕様 L28改N42ブロック亀有74°ソレックス

    本体価格
    1280万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 暖電動本革/WORK19AW/S・Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP ETC純ナビ革シートシートヒーター禁煙車

    本体価格
    58.4万円

関東
399
299.4万円
関西
138
472.8万円
東海
184
379.5万円
北海道
47
242.1万円
九州
131
380.4万円
東北
45
226.1万円
北陸・甲信越
34
357.4万円
中国
63
484.2万円
四国
30
397.4万円
地域別台数
関東
133
382.1万円
関西
21
428.6万円
東海
51
320.9万円
北海道
16
348.3万円
九州
39
510.3万円
東北
11
339.3万円
北陸・甲信越
18
327.9万円
中国
25
361万円
四国
3
307.5万円

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フェアレディZとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  スカイラインクーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
2997 排気量(cc) 3696
405~420 最高出力(馬力) 333
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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