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スカイラインクーペとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとセドリックセダンの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   日産  セドリックセダン
VS
29万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 48万円265万円
セドリックセダンの相場表を見る
311 中古車掲載台数 48
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ ナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 新品タイヤ 車高調 社外マフラー ETC

    本体価格
    286.1万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS エアサスキット付き

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 1オーナー車 アルティアフルエアロ

    本体価格
    468万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 純正5速ターボ クーペ 全塗装 18アルミ

    本体価格
    337万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 

    本体価格
    230万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 盗難防止システム シートヒータ 本革

    本体価格
    115万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 5MT TEIN車高調 LSD 純正AW

    本体価格
    368万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT 純正5MT カロッツェリアCDデッキHICAS 16AW

    本体価格
    389万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II サンルーフ HKSマフラー 社外17AW

    本体価格
    345万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    105.8万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム VIP SDナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム 純正5速 元77ナンバー Y31 修復歴無し

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム 

    本体価格
    48万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモSV 

    本体価格
    113万円

  • 日産 セドリックセダン グランツーリスモ ナビ・TV・ETC・アルミ付き

    本体価格
    123万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 クラシック SV ローダウン 17AW ケンウッドS709

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 セドリックセダン ブロアム ターボ ブロアム ターボ 禁煙車 ワンオーナー様

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン クラシック ワンオーナー/社外15インチアルミ/AC

    本体価格
    120.1万円

関東
108
373.1万円
関西
26
381.7万円
東海
56
294万円
北海道
14
328.9万円
九州
45
454.8万円
東北
11
304.8万円
北陸・甲信越
21
280.2万円
中国
25
395.5万円
四国
5
280万円
地域別台数
関東
20
185.8万円
関西
4
102万円
東海
8
190.1万円
北海道
1
---
九州
7
127.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
378万円
中国
2
265万円
四国
5
137.3万円

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日産  スカイラインクーペ   日産  セドリックセダン
369.6万円516.2万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
3696 排気量(cc) 1998~2960
333 最高出力(馬力) 85~160
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 7.2~11km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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