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カイエンとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   日産  スカイラインクーペ
VS
48万円2130万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 21万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
359 中古車掲載台数 323
  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 黒革 シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    141万円

  • ポルシェ カイエン (ベース) 

    本体価格
    72万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ディーラー整備車両 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    145万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 1オ-ナ-PC整備記録18件 パノラマSR Sクロノ

    本体価格
    384万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    340万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポーツクロノ4灯LEDパノラマルーフ保証付

    本体価格
    1095万円

  • ポルシェ カイエン プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD クロノPKG 360カメラ サンルーフ 21inAW

    本体価格
    755.8万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD ブラウンレザーベンチレーションスポーツク

    本体価格
    399万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD パノラマルーフ スポーツクロノ

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 後期スポクロ GTSインテリア20AWエントリ-D

    本体価格
    384.5万円

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    応談

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  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 黒半革 純正ナビ BOSE音響 専用18アルミ

    本体価格
    38万円

関東
158
443.9万円
関西
52
618.7万円
東海
64
466万円
北海道
18
476.3万円
九州
26
445.3万円
東北
13
337万円
北陸・甲信越
10
679.7万円
中国
9
825.6万円
四国
9
455.5万円
地域別台数
関東
113
349.1万円
関西
28
384.5万円
東海
60
286.1万円
北海道
13
348.6万円
九州
46
449.9万円
東北
12
317.3万円
北陸・甲信越
22
283万円
中国
24
396.9万円
四国
5
266.9万円

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カイエンとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   日産  スカイラインクーペ
976万円2534万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
2893~3996 排気量(cc) 3696
304~599 最高出力(馬力) 333
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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