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スカイラインクーペと9000を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペと9000の中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   サーブ  9000
VS
38万円888万円
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中古車相場 398万円
9000の相場表を見る
317 中古車掲載台数 1
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 2D後期 新品コンプリート製作車 純エアロ

    本体価格
    700万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-XE ノーマル保証書取説記録簿スペアキー

    本体価格
    1874万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 社外マフラー

    本体価格
    275万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム USDM 後期

    本体価格
    72万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM GT-Rルック GT-R用16AW 新品同色塗装

    本体価格
    379万円

  • 日産 スカイラインクーペ ターボGT-EL L型ターボ 2オーナー

    本体価格
    268万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 改造車買取旧車買取スポーツカー買取

    本体価格
    528万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP リバティーウォークエアロ WORK

    本体価格
    235万円

  • 日産 スカイラインクーペ RSターボX 50周年記念特別記念車 400台限定 30A GCG ワンオフチタンマフラー

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • サーブ 9000 CSエアロ 

    本体価格
    398万円

関東
132
365.5万円
関西
19
435.1万円
東海
52
320.9万円
北海道
16
348.3万円
九州
39
511.2万円
東北
11
339.3万円
北陸・甲信越
18
327万円
中国
27
341.4万円
四国
3
307.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スカイラインクーペの中古車を探す

9000の中古車を探す

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スカイラインクーペと9000のカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   サーブ  9000
369.6万円516.2万円 新車時価格 398万円660万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4665×1805×1405  他
3696 排気量(cc) 2290
333 最高出力(馬力) 150~225
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

サーブのフラッグシップ路線を担う

後の9-5シリーズにつながるサーブのフラッグシップが9000シリーズ。5ドアハッチバックモデルは“9000CS”の名で呼ばれ、ヨーロッパでは人気の実用的なスタイルを採ったのが特徴だ。9000シリーズは有名なティーポクワトロプロジェクトによって生まれた。これはフィアットグループとの共同プロジェクトで、ここからフィアットクロマ、ランチアテーマ、アルファ164が誕生した。90年のGM吸収合併を機に、マイナーチェンジを実施。旧モデルより大きくスラントしたノーズに、薄めのヘッドライトが特徴だ。組み合わされるは、NAとターボの2.3L直4エンジンの2種類のみの設定だ。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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