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レヴォーグとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  スカイラインクーペ
VS
53.2万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 21万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1523 中古車掲載台数 319
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT 4WD パドルシフト KENWOODナビ 柿本マフラー

    本体価格
    114.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 純正ナビ Bカメラ 追従クルコン ETC

    本体価格
    161.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD パイオニアナビ フルセグ パワーシート

    本体価格
    137.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    146.9万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション4WD 純正8型ナビ地デジF.S.Rカメラ衝突軽減

    本体価格
    227.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ 衝突軽減 本革シート ターボ ETC

    本体価格
    156.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ パドルシフト 電動シート ETC

    本体価格
    81.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ブラックレザー 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-Sアイサイト 

    本体価格
    140.8万円

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    本体価格
    89万円

関東
473
202.9万円
関西
165
240.9万円
東海
234
217.3万円
北海道
139
168.6万円
九州
103
218.8万円
東北
166
172.9万円
北陸・甲信越
137
193.6万円
中国
82
205.1万円
四国
24
240.6万円
地域別台数
関東
113
350万円
関西
28
384.2万円
東海
58
292.7万円
北海道
13
348.6万円
九州
46
450.3万円
東北
11
326.1万円
北陸・甲信越
21
295万円
中国
24
396.9万円
四国
5
266.9万円

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レヴォーグとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  スカイラインクーペ
310.2万円576.4万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1795~2387 排気量(cc) 3696
177~275 最高出力(馬力) 333
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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