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アルトとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アルトとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   日産  スカイラインクーペ
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
3682 中古車掲載台数 315
  • スズキ アルト 660 X ナビ ワンセグ Bカメラ ETC アイドリング

    本体価格
    76.3万円

  • スズキ アルト L 前後衝突被害軽減ブレーキ オーディオ 

    本体価格
    85万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 キーレス/CD/シートヒーター/記録簿/禁煙車

    本体価格
    44万円

  • スズキ アルト HYBRID S 2型 オーディオレス 

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 ナビ フルセグ

    本体価格
    44万円

  • スズキ アルト ワークス 660 シート合皮/HIDヘッドライト/EBD付ABS

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    53.9万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルト ワークス 660 社外ナビ 前後ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 

    本体価格
    41万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正ナビ後期ヘッドライトフロントドラレコ

    本体価格
    125.4万円

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    本体価格
    648万円

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  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP ETC純ナビ革シートシートヒーター禁煙車

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    58.4万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2HT GT-R仕様 RB25公認 インジェクション 4輪エアサス公認

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP FU1071 純正HDDナビ CD DVD MSV

    本体価格
    104万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT GT-R仕様 2800キャブ タコアシ公認車 5速MT

    本体価格
    応談

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    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 5速マニュアル 社外マフラー 社外アルミ

    本体価格
    237万円

関東
847
76万円
関西
434
72.1万円
東海
430
67.8万円
北海道
258
73.8万円
九州
574
65.8万円
東北
387
73.7万円
北陸・甲信越
344
72.2万円
中国
252
74万円
四国
156
62.7万円
地域別台数
関東
130
369.7万円
関西
19
435万円
東海
52
320.9万円
北海道
16
348.3万円
九州
40
498.3万円
東北
11
339.3万円
北陸・甲信越
18
327万円
中国
26
353.3万円
四国
3
307.5万円

アルトの中古車を探す

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アルトとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  スカイラインクーペ
94.4万円161.3万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
657~658 排気量(cc) 3696
46~49 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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