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スカイラインクーペとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 75万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
318 中古車掲載台数 48
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 1オナ禁煙後期モデル茶革BOSEナビBカメTV

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 6速マニュアル 純正スポーツマフラ 車高調

    本体価格
    145万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTX改L28 3100cc 

    本体価格
    848万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTR仕様 前後15インチブラックレーシングAW

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP ワークエモーション フルエアロ車高調

    本体価格
    178万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 黒半革 純正ナビ BOSE音響 専用18アルミ

    本体価格
    38万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 6MT  V6 ブレンボキャリパー パワーシート

    本体価格
    98万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 禁煙 検R8年7月 OPバンパー/OPスポイラー

    本体価格
    87.6万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS サンルーフ エアロバンパー BOSEサウンド

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT-V 

    本体価格
    330万円

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    本体価格
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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD禁煙車ナビBカメTVBluetoothドラレコHID

    本体価格
    81.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD クルーズコントロール/シートヒーター

    本体価格
    153万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 前席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    186万円

関東
121
347.9万円
関西
25
378.8万円
東海
53
303.3万円
北海道
14
327.9万円
九州
40
484.8万円
東北
12
323.5万円
北陸・甲信越
21
275.5万円
中国
29
367.1万円
四国
3
292.3万円
地域別台数
関東
11
140.4万円
関西
3
172.9万円
東海
7
146.4万円
北海道
4
131.8万円
九州
6
154.2万円
東北
11
169.7万円
北陸・甲信越
5
129.6万円
中国
1
185万円
四国
0
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スカイラインクーペの中古車を探す

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スカイラインクーペとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   スズキ  SX4 S-CROSS
369.6万円516.2万円 新車時価格 204.1万円240万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
3696 排気量(cc) 1586
333 最高出力(馬力) 117
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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