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スペーシアベースとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   日産  スカイラインクーペ
VS
79.9万円195.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 21万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
415 中古車掲載台数 324
  • スズキ スペーシアベース 660 GF GW限定車

    本体価格
    122万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突軽減B コ-ナ-センサ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側電動パワースライドドア

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF フォグ 両側スライド

    本体価格
    141万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 2型 両側スライド片側パワスラ

    本体価格
    160万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 前後衝突被害軽減B 後席右側電動SD

    本体価格
    164万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 前後衝突被害軽減B 片側電動スライドドア

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF セーフティサポート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    124.5万円

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  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 純正ナビTV サンルーフ

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    応談

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    502万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT R35仕様カスタムカー 社外マフラー 車高調

    本体価格
    128万円

関東
91
142.7万円
関西
73
144.6万円
東海
58
139.1万円
北海道
12
159万円
九州
63
145.8万円
東北
40
153.9万円
北陸・甲信越
29
149.2万円
中国
23
145.6万円
四国
26
144.6万円
地域別台数
関東
114
351.1万円
関西
28
384.2万円
東海
58
292.7万円
北海道
13
348.6万円
九州
46
450.3万円
東北
11
326.1万円
北陸・甲信越
21
295万円
中国
28
368.7万円
四国
5
266.9万円

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スペーシアベースとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   日産  スカイラインクーペ
139.5万円174.5万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
52 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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