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アルファードとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  スカイラインクーペ
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 39.8万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
8004 中古車掲載台数 317
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ 

    本体価格
    1148万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正メモナビ Bカメラ ETC Dレコ LED

    本体価格
    413.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ユニバーサルステップ フリップダウン

    本体価格
    820万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 9型ディスプレイオーディオ 後席モニター

    本体価格
    446.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    457.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TRDエアロOP本革サンルーフ3眼LED10型ナビ

    本体価格
    360.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD WサンルーフJBLツインモニター黒革3眼1オナ

    本体価格
    489.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 禁煙 ALPINE11型ナビ 3方向カメラ 衝突軽減

    本体価格
    268万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII アルパイン8型サンルーフBADX20AW車高調

    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 

    本体価格
    539万円

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    応談

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    245.5万円

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    118万円

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    82.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    112.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 

    本体価格
    応談

関東
2842
410.3万円
関西
1127
440.7万円
東海
1240
457.1万円
北海道
445
409.4万円
九州
822
437.4万円
東北
438
393.8万円
北陸・甲信越
419
413.6万円
中国
471
444.7万円
四国
200
411万円
地域別台数
関東
133
382.1万円
関西
21
428.6万円
東海
51
320.9万円
北海道
16
348.3万円
九州
39
510.3万円
東北
11
339.3万円
北陸・甲信越
18
327.9万円
中国
25
361万円
四国
3
307.5万円

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アルファードとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  スカイラインクーペ
510万円1480万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
2487~2493 排気量(cc) 3696
177~190 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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