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ヴォクシーとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  スカイラインクーペ
VS
12.8万円577万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 21万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
6552 中古車掲載台数 319
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 修復歴無し

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 9型ナビ/フルセグ/Bカメラ/後席モニター

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 認定中古車/モデリスタ/車高調/9インチナビ

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 10.5ディスプレイ/両側電動/ETC2.0

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 純正9型ナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC ACC

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 左側電動スライド 純正ナビ クルコン

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 モデリスタエアロ12セグMナビ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正ナビ バックカメラ フリップダウン

    本体価格
    76.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド X 9型ナビ フリップダウンモニター Bカメラ

    本体価格
    122.3万円

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    242万円

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    369万円

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    242.5万円

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    345万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6MT RAYS19インチAW 純正ナビ ドラレコ

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    230万円

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    本体価格
    142万円

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  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 800台限定 貴重ホイール オリジナル状態

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    780万円

関東
1705
227万円
関西
1059
231.8万円
東海
1000
251.9万円
北海道
345
191.1万円
九州
918
252.5万円
東北
512
234.6万円
北陸・甲信越
424
245.1万円
中国
325
255.3万円
四国
264
241.6万円
地域別台数
関東
113
350万円
関西
28
384.2万円
東海
58
292.7万円
北海道
13
348.6万円
九州
46
450.3万円
東北
11
326.1万円
北陸・甲信越
21
295万円
中国
24
396.9万円
四国
5
266.9万円

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ヴォクシーとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  スカイラインクーペ
309万円396万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1797~1986 排気量(cc) 3696
98~170 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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