サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

スカイラインクーペとスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. スカイラインクーペを選択
  3. 3. スプリンタートレノハッチバックを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

スカイラインクーペとスプリンタートレノハッチバックの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
21万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 337.8万円689万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
323 中古車掲載台数 5
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 後期 フォーブ革シート 純正ナビ BOSE ETC

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6MT RAYS19インチAW 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    230万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 800台限定 16アルミ マフラー HDDナビ

    本体価格
    779万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 革シートセット 純

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正タイプエアロ NEWカラーペイント

    本体価格
    260万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 自社審査・トラストマフラ/TEIN車高調/HKS

    本体価格
    265万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 20インチホイール 社外エアロ

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP エアサス公認!市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    112万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000 GTX-E フルノーマル 当時ナンバー ETC

    本体価格
    1380万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV ワタナベアルミ・フジツボマフラー

    本体価格
    500万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV エンジンミッションOH済ボディリペイント

    本体価格
    689万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 後期最終型

    本体価格
    337.8万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

関東
113
349.1万円
関西
28
384.5万円
東海
60
286.1万円
北海道
14
328.9万円
九州
46
449.9万円
東北
12
317.3万円
北陸・甲信越
21
286.4万円
中国
24
396.9万円
四国
5
266.9万円
地域別台数
関東
1
689万円
関西
0
---
東海
1
337.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
500万円
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

スカイラインクーペの中古車を探す

スプリンタートレノハッチバックの中古車を探す

スカイラインクーペとスプリンタートレノハッチバックの比較トップへ

スカイラインクーペとスプリンタートレノハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
3696 排気量(cc) 1452~1587
333 最高出力(馬力) 85~130
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

スカイラインクーペとスプリンタートレノハッチバックの比較トップへ

スカイラインクーペやスプリンタートレノハッチバックと他の車種を比較してみる

 

スカイラインクーペとスプリンタートレノハッチバックの比較トップへ

スカイラインクーペスプリンタートレノハッチバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!スカイラインクーペスプリンタートレノハッチバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスカイラインクーペの中古車は323台、スプリンタートレノハッチバックの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

スカイラインクーペ、スプリンタートレノハッチバックの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet