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パッソとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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パッソとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  スカイラインクーペ
VS
9.8万円178万円
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中古車相場 21万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
2299 中古車掲載台数 320
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    本体価格
    69.3万円

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    57.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突回避/被害軽減 ペダル踏み間違い

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    85万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    17万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ トヨタセーフティ バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ワンオーナー SDナビ バックカメラ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正ナビ CD ビルトイン ETC 前方ドラレコ

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ スマアシ ワンセグメモリーナビ

    本体価格
    78万円

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関東
577
72.3万円
関西
218
70.7万円
東海
373
65.1万円
北海道
164
73.2万円
九州
282
70.9万円
東北
245
72.3万円
北陸・甲信越
209
68.5万円
中国
161
72.5万円
四国
70
66.8万円
地域別台数
関東
113
350万円
関西
28
384.5万円
東海
58
292.6万円
北海道
13
348.6万円
九州
46
449.9万円
東北
12
317.3万円
北陸・甲信越
21
295万円
中国
24
396.9万円
四国
5
266.9万円

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パッソとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  スカイラインクーペ
115万円191.3万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
996 排気量(cc) 3696
69 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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