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ピクシスメガとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   日産  スカイラインクーペ
VS
33.9万円183万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 29万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
359 中古車掲載台数 314
  • トヨタ ピクシスメガ 660 D 純正ナビ Bluetooth再生 DVD再生

    本体価格
    80.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    108.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAIII 4WD 2年車検(付)・スマアシ・純正ナビ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 12セグMナビBカメ両Aドア

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 衝突軽減ブレーキ/両側電動スライド/ナビ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ L SA3 4WD 

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    157.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・I 車高調 社外マフラー&アルミ サンルーフ

    本体価格
    335万円

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    本体価格
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  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS ナビ Bモニ インテリキー Pスタ 車高調

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTSツインカム24Vターボ RB20 タコ足/ポンカム/ブリッツ車高調 写真参照

    本体価格
    524.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS ガラスコーティング ヘッドライトリペア済

    本体価格
    119万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    870万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM サンルーフフルノーマル記録簿複数枚あり

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    290.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 6MT/RECARO/INPUL19AW/エアロ/車高調/

    本体価格
    144万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 20インチホイール 社外エアロ

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS BLITZ車高調 WORK19AW SARDキャタライザー

    本体価格
    189.8万円

関東
105
104.5万円
関西
47
107.7万円
東海
59
108.9万円
北海道
21
119.5万円
九州
48
105.1万円
東北
34
120.4万円
北陸・甲信越
16
102.6万円
中国
19
117.2万円
四国
10
103.3万円
地域別台数
関東
110
370.8万円
関西
25
381.7万円
東海
58
293.1万円
北海道
13
348.6万円
九州
46
449.5万円
東北
11
304.8万円
北陸・甲信越
21
286.4万円
中国
25
395.5万円
四国
5
280万円

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ピクシスメガとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   日産  スカイラインクーペ
135万円187.6万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
52~64 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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