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スカイラインクーペとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとコンドルの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   UDトラックス  コンドル
VS
21万円888万円
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中古車相場 118万円1085万円
コンドルの相場表を見る
323 中古車掲載台数 101
  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 黒半革 純正ナビ BOSE音響 専用18アルミ

    本体価格
    35万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM RB25車高調ロールバー

    本体価格
    484.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 1オーナー サンルーフ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    237.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 後期型 エアロフォルムバンパー 16AW

    本体価格
    298万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 

    本体価格
    104万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS 24Vツインカムターボ 柿本改マフラー スピードスター17インチAW

    本体価格
    479万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速マニュアル ワンオーナー BOSE

    本体価格
    149万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 800台限定 16アルミ マフラー HDDナビ

    本体価格
    779万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 5MT 車検8年6月 HKSマフラー

    本体価格
    459.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ ナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    応談

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  • UDトラックス コンドル プレス式パッカー車 

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    213万円

  • UDトラックス コンドル 8t ワイド3段 セルフローダー

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  • UDトラックス コンドル ユニック4段クレーン ラジコン ベッド付 メッキパーツ

    本体価格
    238万円

  • UDトラックス コンドル 2.9tラジコン付き4段クレーン フロア6速ミッション・エアコン・パワステ

    本体価格
    294万円

  • UDトラックス コンドル 6t 平ボデー

    本体価格
    291.5万円

  • UDトラックス コンドル 12.2t 増トンワイド 低床2デフ アルミ平 内寸-長550x幅235x高32

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 4t4段クレーンロング ラジコン 

    本体価格
    536万円

  • UDトラックス コンドル 3t積ロング UNIC3段フックイン 

    本体価格
    324万円

  • UDトラックス コンドル 3tロング3段UNICフックイン 

    本体価格
    264万円

  • UDトラックス コンドル 4t アルミブロック 平ボデー

    本体価格
    291.5万円

関東
113
352.8万円
関西
29
387.6万円
東海
61
282.5万円
北海道
14
328.9万円
九州
46
449.5万円
東北
11
308.2万円
北陸・甲信越
21
286.4万円
中国
24
396.9万円
四国
4
316.2万円
地域別台数
関東
16
340.6万円
関西
10
320.4万円
東海
13
375.3万円
北海道
29
401.1万円
九州
20
338.7万円
東北
3
340.1万円
北陸・甲信越
3
299.2万円
中国
3
477.6万円
四国
4
326.5万円

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スカイラインクーペとコンドルのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   UDトラックス  コンドル
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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