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XC60とスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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XC60とスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  スカイラインクーペ
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
536 中古車掲載台数 318
  • ボルボ XC60 T5 SE ポールスターpkg/1オナ/黒革/サンR/禁煙

    本体価格
    145.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ B&W Google 48V 360°カメラ

    本体価格
    560万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ Google搭載 ETC

    本体価格
    529万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車・Bowers&Willkins・サンルーフ

    本体価格
    759.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025M 登録済未使用車 パノラマルーフ

    本体価格
    758万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 純正HDDナビ harman/kardon 360°カメラ

    本体価格
    388.1万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    734万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google

    本体価格
    759万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済未使用車・B&Wプレミアムスピーカー

    本体価格
    798万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン 後期型 記録簿 禁煙車 アイシン製8速AT

    本体価格
    134万円

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    本体価格
    93.5万円

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    268万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ ナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正HDDナビ 車高調SSR19AW ETC 曙ブレーキ

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  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 6速ミッション 純正18インチアルミ

    本体価格
    77万円

関東
234
445.8万円
関西
52
455.8万円
東海
110
422.2万円
北海道
26
447.2万円
九州
39
426.9万円
東北
20
481万円
北陸・甲信越
29
379.3万円
中国
18
550.2万円
四国
8
462.5万円
地域別台数
関東
132
364.7万円
関西
19
435.1万円
東海
53
320.9万円
北海道
16
348.3万円
九州
39
511.2万円
東北
11
339.3万円
北陸・甲信越
18
327万円
中国
27
341.4万円
四国
3
307.5万円

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XC60とスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  スカイラインクーペ
599万円1039万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1968 排気量(cc) 3696
190~333 最高出力(馬力) 333
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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