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スカイラインとTTを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとTTの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  TT
VS
19.8万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 19.9万円779.9万円
TTの相場表を見る
906 中古車掲載台数 310
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP サンルーフ・黒革シート・アラウンドビュー

    本体価格
    105万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 自社 ローン対応

    本体価格
    124万円

  • 日産 スカイライン 2.0RS エアコン 電動ミラー RSワタナベ15AW

    本体価格
    219万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO ワンオ-ナ-車 限定1000台 パドルシフト

    本体価格
    729万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t GNOSIS20AW BLITZ車高調 LEDライト

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    97万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙全方位カメラ純正ナビTEIN車高調

    本体価格
    177.4万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT Aパッケージ セキュリティシステム連動インテリキー

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ブラックレザー ワンオーナー

    本体価格
    165万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 登録未使用車SR純ナビAVMエマブレ踏間違い

    本体価格
    827.8万円

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  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 後期 禁煙 黒半革 ナビ TV Bカメ HID 18AW

    本体価格
    68万円

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  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI リミテッド 100イヤーズ アニバーサリー 150台限定車 黒本革シート ナビ ETC

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  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ RAYS19AW・社外左右4本出しマフラー

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  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ パドルシフト 19インチAW

    本体価格
    208万円

関東
374
227.8万円
関西
90
312.3万円
東海
171
266.9万円
北海道
45
250.5万円
九州
91
296.2万円
東北
31
190.4万円
北陸・甲信越
45
198万円
中国
45
257.6万円
四国
14
248.5万円
地域別台数
関東
112
213.7万円
関西
47
239万円
東海
52
199.5万円
北海道
22
92.2万円
九州
20
187.8万円
東北
10
86.6万円
北陸・甲信越
18
248.3万円
中国
22
170.7万円
四国
7
99.2万円

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日産  スカイライン   アウディ  TT
299万円948万円 新車時価格 469万円793万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1991~3498 排気量(cc) 1798~1984
211~420 最高出力(馬力) 180~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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