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スカイラインとTTを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとTTの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  TT
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 19.9万円850万円
TTの相場表を見る
1012 中古車掲載台数 346
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 中期型 アラモニ クルコン ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP SDナビTV/全周カメラ/本革S/LED/エマブレ

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ エアロ WORK17インチ 5速MT

    本体価格
    375万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP カーボンパーツ/全方位/レークル/19インチ

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM MT載替公認レイズ18インチ車高調

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM タイプ・II 純正レッド 5MT ターボ ハイキャス

    本体価格
    359万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT CarsOsaka:C3926 プッシュスタート

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP HID ホワイトレザー BOSEサウンド

    本体価格
    39万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R メーカーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    496万円

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    139.8万円

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    本体価格
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  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ハーフレザー・ナビ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI バーチャルCP/アシスタンスP/ETC

    本体価格
    238万円

関東
423
233.4万円
関西
130
264.8万円
東海
172
257.3万円
北海道
52
238万円
九州
72
288.9万円
東北
37
191.7万円
北陸・甲信越
43
195.7万円
中国
63
247.5万円
四国
20
243.8万円
地域別台数
関東
140
246万円
関西
56
248.8万円
東海
48
204.4万円
北海道
22
230.2万円
九州
18
139.3万円
東北
13
152.9万円
北陸・甲信越
16
263万円
中国
27
184.2万円
四国
6
179.6万円

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日産  スカイライン   アウディ  TT
299万円948万円 新車時価格 469万円793万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1991~3498 排気量(cc) 1798~1984
211~420 最高出力(馬力) 180~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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