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スカイラインとステルヴィオを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとステルヴィオの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
VS
19.8万円1180万円
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中古車相場 209.9万円838万円
ステルヴィオの相場表を見る
989 中古車掲載台数 106
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 本革 全方位カメラ 衝突軽減 純正ナビ BSM

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 5MT ターボ URAS製フルエアロ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 400R クルコン リアエアロ 全周囲  純Dレコ ETC

    本体価格
    364.4万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ ワンオーナー AT車 タイベル交換済み

    本体価格
    279万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT タイプSP パドルシフト/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    64万円

  • 日産 スカイライン L28改3.1L公認 ソレタコデュアル 前後車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP ワンオーナー 禁煙車 全方位カメラ

    本体価格
    288.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正コネクトナビ サンルーフ

    本体価格
    489.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 青全塗装 サンルーフ 5MT ターボ

    本体価格
    459万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD 寒冷地 プロパイロット2.0 本革シ-ト

    本体価格
    341.6万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ GT ジュニア 4WD サンルーフ 本革シート ナビ Bカメラ

    本体価格
    438.8万円

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    411.8万円

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    本体価格
    420.9万円

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    本体価格
    239万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD 新車保証継承 純正ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    572.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD ACC 純正ナビ Bカメ 黒革 温席 DTV ETC

    本体価格
    367.7万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    671.6万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ 4WD 電動黒革シート ACC ハーマンカードン

    本体価格
    309万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 4WD タイヤ新品 認定中古 禁煙

    本体価格
    529万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    333万円

関東
416
232万円
関西
122
278.3万円
東海
174
257.7万円
北海道
50
234.5万円
九州
72
284.9万円
東北
35
201.2万円
北陸・甲信越
43
202.7万円
中国
59
231.9万円
四国
18
265.9万円
地域別台数
関東
42
392.8万円
関西
14
401.6万円
東海
17
413.8万円
北海道
4
428.3万円
九州
8
468.9万円
東北
12
391.5万円
北陸・甲信越
2
482.1万円
中国
5
559.9万円
四国
2
397万円

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スカイラインとステルヴィオのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
299万円948万円 新車時価格 589万円1491万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1905×1680  他
1991~3498 排気量(cc) 1995~2891
211~420 最高出力(馬力) 210~510
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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