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スカイラインとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとAクラスの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデスAMG  Aクラス
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 177.7万円1260万円
Aクラスの相場表を見る
1015 中古車掲載台数 160
  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション GT-Rエアロ・ボンネット/前席RECAROシート

    本体価格
    190万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP ディープオーシャンブルー

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 禁煙車/純正ナビTV/全周囲カメラ/クルコン

    本体価格
    181.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT ユーザー下取り車/ワンオーナ/前後ドラレコ

    本体価格
    240万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t ターボ LEDヘッド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    146.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP BOSE サンル-フ SSR19インチ

    本体価格
    378万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ RB25DETNEO6 レカロセミバケ 追加メーター

    本体価格
    318.8万円

  • 日産 スカイライン 2000ターボRS-X インタークーラー 

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正コネクトナビ サンルーフ

    本体価格
    489.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ナビ 全周囲 Pシート シートヒーター

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    607.6万円

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  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 純正ナビ フルセグTV ETC ドラレコ Bカメ

    本体価格
    277.1万円

関東
431
231.2万円
関西
122
271.8万円
東海
174
247.8万円
北海道
51
234.3万円
九州
71
296.4万円
東北
38
195.2万円
北陸・甲信越
42
201.6万円
中国
62
254.8万円
四国
24
229.1万円
地域別台数
関東
81
532.6万円
関西
22
648.3万円
東海
23
543万円
北海道
4
594万円
九州
11
569.6万円
東北
3
546.9万円
北陸・甲信越
9
412.6万円
中国
5
616.5万円
四国
2
368万円

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スカイラインとAクラスのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデスAMG  Aクラス
299万円948万円 新車時価格 628万円1150万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
1991~3498 排気量(cc) 1991
211~420 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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