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スカイラインとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  M6 グランクーペ
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 331万円568万円
M6 グランクーペの相場表を見る
1009 中古車掲載台数 16
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純正HDDナビ 全周囲カメラ 黒革シート

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 走行17000km ナビ パドルシフト ETC HID

    本体価格
    41万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブ ナビ+AVM ETC S/R 白本革S IMPULエアロ

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 1オーナー 走行670km 新車保証 屋内保管

    本体価格
    828万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 1オーナー 全方位カメラ  本革シート LED

    本体価格
    106.7万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 黒本革シート アラウンドビューモニター

    本体価格
    379.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT 全国1年保証・ユーザー買取車両・ナビ・TV

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP SR 革 ナビ 全方位 温シート ETC ドラレコ

    本体価格
    290万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP クルーズーコントロール 前席電動シート

    本体価格
    329万円

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    本体価格
    368.8万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    375万円

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    368.8万円

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  • BMW M6 グランクーペ 4.4 後期 下取 3Dデザインエアロ エナジー21AW

    本体価格
    468万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 4.4 インディビジュアル ブラックレザー

    本体価格
    498万円

関東
425
229.9万円
関西
122
269.2万円
東海
172
246.5万円
北海道
53
228.4万円
九州
72
291.4万円
東北
38
195.2万円
北陸・甲信越
43
202.8万円
中国
61
240万円
四国
23
237.4万円
地域別台数
関東
4
424万円
関西
2
483万円
東海
6
406.8万円
北海道
0
---
九州
1
368.8万円
東北
1
368.8万円
北陸・甲信越
2
408万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  M6 グランクーペ
299万円948万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
1991~3498 排気量(cc) 4394
211~420 最高出力(馬力) 560~575
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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