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スカイラインとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
19.8万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 23.8万円256.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
989 中古車掲載台数 277
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS FU0972 純正HDDナビ CD DVD MSV

    本体価格
    89万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 

    本体価格
    100万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP アラウンドビューモニター

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ナビ 全周囲 Pシート シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • 日産 スカイライン GTX 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 GT ワンオーナー 記録簿47枚付 純正5MT

    本体価格
    258万円

  • 日産 スカイライン 2000GTES 2JZ公認ソレックス仕様 車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン HR30 フロアAT 元2桁ナンバー ワンオーナー L20エンジン

    本体価格
    148万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP アラウンドビューカメラ パワーシート

    本体価格
    118万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド メーカーナビBカメラTVクルコンLEDヘッド

    本体価格
    70.3万円

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    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 4WD アルミ

    本体価格
    26万円

関東
416
232万円
関西
122
278.3万円
東海
174
257.7万円
北海道
50
234.5万円
九州
72
284.9万円
東北
35
201.2万円
北陸・甲信越
43
202.7万円
中国
59
231.9万円
四国
18
265.9万円
地域別台数
関東
64
129.2万円
関西
25
104.3万円
東海
37
97.9万円
北海道
12
101.5万円
九州
63
100.9万円
東北
27
115.8万円
北陸・甲信越
19
114.4万円
中国
15
102.1万円
四国
15
116.2万円

スカイラインの中古車を探す

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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スカイラインとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
299万円948万円 新車時価格 132万円177.1万円
セダン ボディタイプ トラック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1991~3498 排気量(cc) 658
211~420 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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