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ミライースとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとスカイラインの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  スカイライン
VS
5.5万円178万円
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中古車相場 17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
4922 中古車掲載台数 1015
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII R6年式・キーレスエントリー

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビ Bluetooth再生 ドラレコ ETC 地デジ

    本体価格
    65.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII サポカーSワイド適合 エアコン Bカメラ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミライース 660 D 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 届出済未使用車 アイドリングストップ

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 10th アニバーサリーエディション 前後クリアランスソナー・バックカメラ・リ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII ワンオーナー 禁煙車 ドライブレコーダー

    本体価格
    110万円

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  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP サンルーフ・ナビ&全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    140万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 革シート ナビTV アラウンドビュー BOSE

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT マニュアル6速車 ナビ フルセグ

    本体価格
    90万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 禁煙車 柿本改マフラー ドラレコ

    本体価格
    389.9万円

  • 日産 スカイライン 25GT-V 

    本体価格
    225万円

  • 日産 スカイライン GT NEO6ターボエンジン(RB25DET)載替 5速ミッション 2500CC

    本体価格
    238万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X ターボ車5速マニュアル車高調スパルコシー

    本体価格
    320.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS クーペ

    本体価格
    300万円

関東
1016
66.2万円
関西
491
59.4万円
東海
722
67.5万円
北海道
339
76.5万円
九州
821
66.6万円
東北
540
75.3万円
北陸・甲信越
344
64.9万円
中国
395
69.9万円
四国
254
62.7万円
地域別台数
関東
430
231.9万円
関西
123
269.7万円
東海
174
247.8万円
北海道
51
234.3万円
九州
71
296.4万円
東北
38
195.2万円
北陸・甲信越
42
201.6万円
中国
62
254.8万円
四国
24
229.1万円

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ミライースとスカイラインのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  スカイライン
84.2万円144.7万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
658 排気量(cc) 1991~3498
49 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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