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スカイラインとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スカイラインとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 29.8万円115.5万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
1003 中古車掲載台数 98
  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 純正5速MT RB25DET 車高調 ローダウン

    本体価格
    351万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 1000台限定車 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    879万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型 RAYS19AW 新品車高調

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t ETC/バックカメラ/電動シート

    本体価格
    60万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型 ナビTV S/Bカメラ 7速AT 黒半革

    本体価格
    41万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT プロパイロット2.0 メーカーナビ

    本体価格
    239万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 本革 ナビTV アラモニ LED

    本体価格
    499.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT HDDナビ サイド バックカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション GT-Rエアロ・ボンネット/前席RECAROシート

    本体価格
    190万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP レザー ナビ 全方位 TV 前後ドラレコ 19AW

    本体価格
    172.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 社外ナビ・バックモニター・ETC・キーレス

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII ターボ 衝突回避スマアシ カラーパック

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    98万円

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    89.8万円

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    84.3万円

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    本体価格
    76万円

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    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 社外ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 

    本体価格
    92.4万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 走行7.8万km パワーウィンドウ

    本体価格
    77万円

関東
415
232.8万円
関西
128
271.1万円
東海
173
256.7万円
北海道
53
237.4万円
九州
72
296.2万円
東北
39
190.7万円
北陸・甲信越
44
193.5万円
中国
60
239.4万円
四国
19
251.8万円
地域別台数
関東
28
62.8万円
関西
17
73.4万円
東海
12
75.2万円
北海道
6
90.1万円
九州
17
67.2万円
東北
9
67.6万円
北陸・甲信越
4
53.2万円
中国
4
66万円
四国
1
71.8万円

スカイラインの中古車を探す

ハイゼットキャディーの中古車を探す

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スカイラインとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ダイハツ  ハイゼットキャディー
299万円948万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1991~3498 排気量(cc) 658
211~420 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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