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トールとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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トールとスカイラインの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  スカイライン
VS
37.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
1278 中古車掲載台数 1013
  • ダイハツ トール 1.0 G 両側パワスラ LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 片側パワスラ Bleutooth対応ナビ ETC

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 両側パワースライド ナビ テレビ ETC

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側電動スライド 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 両側電動スライドドア ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ トール 1.0 G ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    153.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 

    本体価格
    185.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン GT-ES HGC210 ジャパン ソレックス タコ足 車高調 前期

    本体価格
    520万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車 サンルーフ 黒本革シート SDナビ

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 黒革シート ドラレコ プロパイ2 禁煙車

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 スカイライン プリンススカイライン 1500DX 

    本体価格
    220万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTE タイプX 純正5速 HR32 RB20 ワンオーナー

    本体価格
    219万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP クルーズーコントロール 前席電動シート

    本体価格
    329万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT ブラックカラー全塗装済み GT-Rスタイル

    本体価格
    237万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 純正ナビ・アランドビューモニター

    本体価格
    274.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP BLITZエアロTEIN車高調ENKEI18AW本革

    本体価格
    159万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正コネクトナビ サンルーフ

    本体価格
    489.8万円

関東
355
139万円
関西
132
124.7万円
東海
108
127.6万円
北海道
71
125.8万円
九州
196
129.8万円
東北
143
138.7万円
北陸・甲信越
104
149万円
中国
127
145.1万円
四国
42
138.4万円
地域別台数
関東
432
231万円
関西
119
271.8万円
東海
170
257.1万円
北海道
54
229.1万円
九州
72
291.8万円
東北
38
195.2万円
北陸・甲信越
43
202.7万円
中国
63
243.3万円
四国
22
232.8万円

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トールとスカイラインのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  スカイライン
146.3万円229.5万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
996 排気量(cc) 1991~3498
69~98 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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