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スカイラインとDS4を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとDS4の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   DSオートモビル  DS4
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 40万円562.7万円
DS4の相場表を見る
1009 中古車掲載台数 21
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビTV全周囲カメラ 黒革 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 本革シート アラウンドビュー ナビTV

    本体価格
    148万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP メーカーナビTV360カメラ黒革シートヒータ

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP ナビ・電動ガラスサンルーフ・黒革シート

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO メーカーOPナビ クルーズコントロール

    本体価格
    788万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 純正ナビ 横後カメラ ETC インテリキー HID

    本体価格
    25万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    430.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP カーボンパーツ/全方位/レークル/19インチ

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT 純正8型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    237.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V 純正フルエアロ

    本体価格
    応談

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    40万円

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    80万円

  • DSオートモビル DS4 ラ プルミエール ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/SR/特別仕様/本革/FOCAL

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    356.2万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE 純正ナビ ガラスルーフ ACC 360°カメラ

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    499万円

  • DSオートモビル DS4 シック ブルーHDi DS LED ヴィジョン パッケージ ディーゼルターボ ハーフレザー ナビ 前後ドラレコ ETC

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    469万円

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    416.8万円

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    本体価格
    439万円

  • DSオートモビル DS4 シック DS LED ヴィジョン パッケージ 禁煙車/記録簿/ナビ/ETC/Bluetooth/TV

    本体価格
    99.9万円

関東
425
229.9万円
関西
122
269.2万円
東海
172
246.5万円
北海道
53
228.4万円
九州
72
291.4万円
東北
38
195.2万円
北陸・甲信越
43
202.8万円
中国
61
240万円
四国
23
237.4万円
地域別台数
関東
10
230.6万円
関西
0
---
東海
6
306.5万円
北海道
0
---
九州
1
562.7万円
東北
3
489万円
北陸・甲信越
1
488万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとDS4のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   DSオートモビル  DS4
299万円948万円 新車時価格 398万円717.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1991~3498 排気量(cc) 1199~1598
211~420 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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