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スカイラインと512TRを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインと512TRの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フェラーリ  512TR
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 2950万円8500万円
512TRの相場表を見る
1005 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    409万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT メーカーナビTVプロパイロットHUD半革ETC

    本体価格
    188.3万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正フルセグナビ クルコン エマブレ AVM

    本体価格
    279万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP サンルーフ・黒革シート・アラウンドビュー

    本体価格
    105万円

  • 日産 スカイライン 200GT-t タイプP 禁煙車 純ナビ 全方位 ETC 前後DR エマブレ

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ・純正ナビTVバックカメラサイドカメラ

    本体価格
    103万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130.2万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 衝突軽減/ナビTV/全周囲カメラ/車高調/19AW

    本体価格
    88万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP BOSE 全方位支援システム コネクトナビ

    本体価格
    294万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 全周囲カメラフルセグナビLEDライト ACC

    本体価格
    88.9万円

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  • フェラーリ 512TR 512TR EU並行 自社メンテ ケーニッヒマフラー

    本体価格
    応談

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    2950万円

  • フェラーリ 512TR 512TR最終ロッドABS付D車タイベル交換渡し 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 512TRディ-ラ-車4800k記録簿クラシケ認定済 新車状態1500万整備済クラッチタイベル交換

    本体価格
    8500万円

関東
420
233.5万円
関西
127
266.1万円
東海
170
258.3万円
北海道
52
238万円
九州
74
290万円
東北
38
190万円
北陸・甲信越
44
193.4万円
中国
61
240万円
四国
19
251.5万円
地域別台数
関東
2
8500万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
2950万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインと512TRのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   フェラーリ  512TR
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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