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スカイラインとFFを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとFFの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フェラーリ  FF
VS
19.8万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 1568万円2480万円
FFの相場表を見る
904 中古車掲載台数 13
  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 社外前後ドライブレコーダー・前後ソナー

    本体価格
    275万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 試乗車 NISSANコネクトナビ 黒本革

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 1年保証付/ワンオーナー/ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプS 純正ナビBカメラ Bluetooth PWシート ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ツインターボ/純正19アルミ

    本体価格
    365.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP プロパイロット2.0 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    261.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GTプレミアム 車検整備2年付 6速マニュアル

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 1オーナー サンルーフ ステルスグレー

    本体価格
    908万円

  • 日産 スカイライン GT WORKS フルワークスL28改3Lソレックス44タコ足

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 全塗装 新品エアロ 新品車高調 新品18AW

    本体価格
    207万円

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    本体価格
    2280万円

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    本体価格
    1890万円

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    本体価格
    1880万円

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    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 2トーンレザー 20インチ クロームグリル

    本体価格
    1590万円

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  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 認定中古車

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    本体価格
    1990万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD カーボンブレーキ ベンチレーションシート

    本体価格
    1960万円

関東
376
227.1万円
関西
89
315.5万円
東海
168
267万円
北海道
46
253.2万円
九州
90
285.9万円
東北
32
192.6万円
北陸・甲信越
44
198.4万円
中国
44
262.6万円
四国
15
239.2万円
地域別台数
関東
3
1982万円
関西
2
1668万円
東海
5
1938万円
北海道
1
2480万円
九州
0
---
東北
2
1940万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとFFのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   フェラーリ  FF
299万円948万円 新車時価格 3200万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
1991~3498 排気量(cc) 6262
211~420 最高出力(馬力) 660
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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