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スカイラインとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとレンジャーの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日野自動車  レンジャー
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 96.8万円2030万円
レンジャーの相場表を見る
979 中古車掲載台数 536
  • 日産 スカイライン GTパサージュ 純正5MT 外品15インチAW

    本体価格
    133万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 禁煙車/純正ナビTV/全周囲カメラ/クルコン

    本体価格
    181.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 寒冷地仕様 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒革 ワーク20インチ タナベ車高調

    本体価格
    110万円

  • 日産 スカイライン GT RB20ターボ改造 GT-R5速ミッション換装

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 純正ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    108.4万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT /1年保証付/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    97万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP BOSEサウンド シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP スポーティパッケージ

    本体価格
    289.8万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 レンジャー タンクローリー 2層 4KL 消防書類有 極東製 ナビ Bカメラ 坂道発進補助装置

    本体価格
    549.8万円

  • 日野自動車 レンジャー キャブ付シャーシ TKG-FD9JGAA 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 積載2.65t アルミウィング プリクラッシュセーフフティー ETC

    本体価格
    1090万円

  • 日野自動車 レンジャー クレーン車 ユニック URU343GNモデル 3段クレーン

    本体価格
    275万円

  • 日野自動車 レンジャー タダノ4段ユニック ラジコン メッキバンパー

    本体価格
    519.8万円

  • 日野自動車 レンジャー 冷凍ウイング ADG-FD7JLWA 菱重 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー キャブ付シャシ BKG-FD7JGYA 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 2.3t タダノ4段クレーン ラジコン フックイン ZR304

    本体価格
    448万円

  • 日野自動車 レンジャー その他 4段ユニック! ラジコン付き! 内地中古

    本体価格
    430万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トンダンプ 

    本体価格
    253万円

関東
411
233万円
関西
118
273.7万円
東海
173
251.4万円
北海道
54
233.9万円
九州
73
306万円
東北
38
188.3万円
北陸・甲信越
38
202.9万円
中国
52
235.8万円
四国
22
230.8万円
地域別台数
関東
103
450.6万円
関西
76
503.1万円
東海
73
534.9万円
北海道
134
489.9万円
九州
81
345.3万円
東北
24
392.7万円
北陸・甲信越
10
551.7万円
中国
7
607.6万円
四国
28
421万円

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スカイラインとレンジャーのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日野自動車  レンジャー
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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