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フィットとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フィットとスカイラインの中古車情報を比較する

ホンダ  フィット   日産  スカイライン
VS
4.8万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
6153 中古車掲載台数 1015
  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 純正オーディオ・プッシュスタート

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション 純正ナビTV スマ-トキ- バックカメラ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フィット 13GFパッケージ その他

    本体価格
    73万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS あんしんPKG 1年保証 ナビ フルセグ

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ あんしんパッケージ 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 純正HondaCONNECTBluetooth対応

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 禁煙 ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G S ホンダセンシング フルセグナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    76万円

  • ホンダ フィット 1.5 15XL ナビTV Bカメラ ドラレコ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    104.4万円

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    本体価格
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  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプP 4WD 純ナビ Bカメラ ドラレコ 夏タイヤ

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  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 黒革 TVナビ アラウンドビュー エマブレ U

    本体価格
    134.7万円

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    本体価格
    231万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 電動シート ナビTV Bluetooth アルミ

    本体価格
    128万円

関東
1717
116.4万円
関西
708
122.7万円
東海
883
130.6万円
北海道
439
115.7万円
九州
818
115.4万円
東北
574
103.8万円
北陸・甲信越
503
116.1万円
中国
313
110.8万円
四国
198
109.3万円
地域別台数
関東
430
231.9万円
関西
123
269.7万円
東海
174
247.8万円
北海道
51
234.3万円
九州
71
296.4万円
東北
38
195.2万円
北陸・甲信越
42
201.6万円
中国
62
254.8万円
四国
24
229.1万円

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フィットとスカイラインのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   日産  スカイライン
155.8万円286.7万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1317~1496 排気量(cc) 1991~3498
98~118 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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