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スカイラインとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとモビリオの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  モビリオ
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 14.8万円32万円
モビリオの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 9
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP IMPUL仕様 全方位カメラ 革シート

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイライン 2000RS ターボ Watanabe HKSインタークーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 1オーナー BOSEサウンド 全周囲カメラ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 スカイライン 2000ターボRS-X インタークーラー 

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 純正ナビ 横後カメラ ETC インテリキー HID

    本体価格
    25万円

  • 日産 スカイライン 3.0 300GTプレミアム ナビ 地デジ Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R /黒革/405馬力/追従クルコン/ETC2.0/禁煙

    本体価格
    368.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 禁煙アラウンドビューモニターETC純正ナビ

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 

    本体価格
    123万円

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    24.2万円

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  • ホンダ モビリオ 1.5 W 

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    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 スマイルエディション 検09.5 ナビTV ETC キーレス Bカメ

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    22.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A Aサイドリフトアップシート

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  • ホンダ モビリオ 1.5 A 検09.5 キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A パワスラ バックカメラ キーレス ETC TV

    本体価格
    14.8万円

関東
429
231.2万円
関西
124
269.8万円
東海
175
245.4万円
北海道
53
232.2万円
九州
70
304.6万円
東北
39
199.2万円
北陸・甲信越
42
201.6万円
中国
51
233.2万円
四国
24
228.7万円
地域別台数
関東
3
19.7万円
関西
3
24.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
25.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
13.2万円

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スカイラインとモビリオのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  モビリオ
299万円948万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
1991~3498 排気量(cc) 1496
211~420 最高出力(馬力) 90~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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