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スカイラインとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとCR-Zの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  CR-Z
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 16.4万円445.8万円
CR-Zの相場表を見る
1016 中古車掲載台数 432
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t ナビ Bカメラ ETC ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    119万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 純正ナビTV360°カメラプロパイロット本革

    本体価格
    202.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT ブルーメタリック全塗装済み

    本体価格
    257万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP アラウンドビュー 黒革 純正エンスタ

    本体価格
    158.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 禁煙車 黒本革 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 自社 ローン対応

    本体価格
    124万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 

    本体価格
    68万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT コネクトナビインテリクルコン 車検 雹害有

    本体価格
    235万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ F・S・Rエアロ 載替5速 新品AW  社外シート

    本体価格
    356万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GTプレミアム 最終型6速MTワンオーナーフルノーマル

    本体価格
    84.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ クルーズコントロール・パドルシフト

    本体価格
    69.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HV/ナビTV/Bカメ/スマキー/ETC/BT電/パドル

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル モデューロ製グリル装備

    本体価格
    69.9万円

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    79.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車検2年 禁煙 HDD TV Bカメラ スマキー HID

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    39万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル 6MT 17AW

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    93.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 地デジ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビETC MT車 スマートキー キーレス

    本体価格
    128万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレストレーベル III ナビ Rカメラ ETC CD

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外ナビ/クルコン/フォグ/パドルシフト

    本体価格
    47.3万円

関東
424
233.6万円
関西
131
265.8万円
東海
174
256.8万円
北海道
52
238万円
九州
72
288.9万円
東北
37
191.7万円
北陸・甲信越
43
195.7万円
中国
63
247.5万円
四国
20
243.8万円
地域別台数
関東
158
71.8万円
関西
50
96.8万円
東海
74
88万円
北海道
16
69万円
九州
49
68.3万円
東北
28
68.3万円
北陸・甲信越
25
63.9万円
中国
18
77.8万円
四国
14
89.5万円

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スカイラインとCR-Zのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  CR-Z
299万円948万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1991~3498 排気量(cc) 1496
211~420 最高出力(馬力) 113~156
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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