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スカイラインとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 10万円98万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 274
  • 日産 スカイライン 2.0 RS-X ターボ IC 

    本体価格
    358万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP メーカーナビBOSEサウンド黒本革シート

    本体価格
    252.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V アルティア・ENKEI18AW・TEIN・RECARO

    本体価格
    218万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 黒本革シート アラウンドビューモニター

    本体価格
    379.9万円

  • 日産 スカイライン RSターボ DR30 ワタナベホイール

    本体価格
    350万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 全方位カメラ ナビTV ドライブレコーダー

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    234.2万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙車 純正ナビ全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    116.1万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 黒革シート インテリクルーズ 専用19AW

    本体価格
    388万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP アラウンドビュー 黒革 純正エンスタ

    本体価格
    158.7万円

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    本体価格
    49万円

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    58万円

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    49.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    43万円

関東
422
233万円
関西
128
266.3万円
東海
174
257.2万円
北海道
53
234.5万円
九州
74
285.2万円
東北
37
191.7万円
北陸・甲信越
44
193.7万円
中国
64
246.2万円
四国
21
235.8万円
地域別台数
関東
100
46.6万円
関西
25
37.2万円
東海
34
44.1万円
北海道
12
33.5万円
九州
33
45.5万円
東北
35
37.7万円
北陸・甲信越
19
46.4万円
中国
7
54.7万円
四国
9
43.7万円

スカイラインの中古車を探す

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

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スカイラインとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
299万円948万円 新車時価格 181万円233万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1991~3498 排気量(cc) 1339
211~420 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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