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スカイラインとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとジェイドの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  ジェイド
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 46.9万円233万円
ジェイドの相場表を見る
1014 中古車掲載台数 157
  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP ナビ サンルーフ スポーティパッケージ

    本体価格
    305万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 黒革シート純正ナビTV360°カメラ衝突軽減

    本体価格
    90.7万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT 純正ナビ レーダークルーズ 全周囲カメラ

    本体価格
    252.9万円

  • 日産 スカイライン HR30 純正5速 車高調 L型  L20 ソレックス タコ足 スタンマニ 脱出用 エアサス

    本体価格
    370万円

  • 日産 スカイライン GTS・RECAROシート車高調マフラー 5速マニュアルRB20DEツインカム

    本体価格
    215万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP AIS鑑定書付き 4WD 禁煙車 黒革シート

    本体価格
    81万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 黒革 WORK20インチ 走行無制限2年保証

    本体価格
    215万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD ナビバックカメラパワーシート禁煙車

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ドライブレコーダー・インテリクルコン

    本体価格
    165万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 55thリミテッド 赤革シートヒータ RAYS19AW 新品車高調

    本体価格
    92.5万円

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    154.9万円

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    199万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 8inナビTVBカメラセンシングHDMIワンオナ

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  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/追従/LED/本革

    本体価格
    117.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 純正ナビBカメラTVクルコンPスタートLED

    本体価格
    52.4万円

関東
428
230.5万円
関西
123
269.2万円
東海
172
246.5万円
北海道
53
228.4万円
九州
72
291.4万円
東北
38
195.2万円
北陸・甲信越
43
202.8万円
中国
61
240万円
四国
24
229.1万円
地域別台数
関東
68
128.9万円
関西
18
140.8万円
東海
15
142.1万円
北海道
2
109.4万円
九州
21
116.5万円
東北
15
128.5万円
北陸・甲信越
10
137.1万円
中国
5
145.7万円
四国
3
115.9万円

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スカイラインとジェイドのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  ジェイド
299万円948万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1991~3498 排気量(cc) 1496
211~420 最高出力(馬力) 131~150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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