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スカイラインとS660を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとS660の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  S660
VS
17.6万円1180万円
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中古車相場 94.8万円550万円
S660の相場表を見る
970 中古車掲載台数 595
  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP プロパイロット2.0 サンルーフ

    本体価格
    300万円

  • 日産 スカイライン 200GT-t タイプP 純正ナビ 社外AW シートヒーター ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 純正アルミ ターボ5MT 後期モデル

    本体価格
    288万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R クルコン リアエアロ 全周囲  純Dレコ ETC

    本体価格
    364.4万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t ナビTV ETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD 

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 黒半革電動シート サイド・バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R アラウンドビューモニター 純正ドラレコ

    本体価格
    385万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS ユーザー買取 純正HDDナビ Bカメ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 スカイライン RS-Xターボ 5MT 全塗装 外品フルエアロ

    本体価格
    540万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    199.8万円

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    148万円

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    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ コモレビ エディション 特別仕様車 Sディスプレイ バックカメラ

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    163.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 軽減B・Bカメラ・ETC・走行1.1万km

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 半革/LED/ETC/クルコン/キーフリー/アルミ

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    131.9万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 660台限定車

    本体価格
    178.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フルエアロ/後期/6MT/Cディスプレイ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正センターディスプレイ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    177.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT 禁煙車 ナビテレビ ETC CTBA

    本体価格
    178万円

関東
412
229.4万円
関西
116
281.2万円
東海
168
255万円
北海道
54
233.9万円
九州
72
307.6万円
東北
38
188.3万円
北陸・甲信越
37
206.5万円
中国
51
237.5万円
四国
22
230.8万円
地域別台数
関東
203
217.1万円
関西
72
217.7万円
東海
135
218.3万円
北海道
12
248.3万円
九州
74
207.8万円
東北
29
196.5万円
北陸・甲信越
20
219.3万円
中国
32
211.2万円
四国
18
218.1万円

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スカイラインとS660のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  S660
299万円948万円 新車時価格 198万円315万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1991~3498 排気量(cc) 658
211~420 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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