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スカイラインとSCを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとSCの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   レクサス  SC
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
1015 中古車掲載台数 63
  • 日産 スカイライン 3.0 400R MナビBOSEサウンドガラスサンルーフ

    本体価格
    468.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ベージュレザー WORK19インチ LEDライト

    本体価格
    170万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 新品18アルミタイヤ 新品車高調新品マフラ-

    本体価格
    227万円

  • 日産 スカイライン 200GT-t タイプP 純正ナビ 社外AW シートヒーター ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 スカイライン GTE S51ヨンメリ/予備検査済/5速MT/修復歴無し

    本体価格
    698万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP エアロ ナビ 黒革 SR ニスモマフラー 19AW

    本体価格
    190万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    121万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 

    本体価格
    525.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT パワーシート マニュアルモード 車高調

    本体価格
    49万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 本革 メーカーナビ地デジ 全方位カメラ

    本体価格
    93.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス SC 430 黒革/ローダウン/ロッソモデロマフラ/OPOK

    本体価格
    83万円

  • レクサス SC 430 エイムゲインエアロ 車高調 WORKアルミ

    本体価格
    98万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    115万円

  • レクサス SC 430 検2年・シートヒーター・電動オープン・ETC

    本体価格
    72万円

  • レクサス SC 430 パワーシート/ETC/ナビ

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス SC 430 純正ナビアローズ車高調クルコンETC

    本体価格
    82.9万円

  • レクサス SC 430 HKS GTスーパーチャージャ ソフトエアサス

    本体価格
    220万円

  • レクサス SC 430 エアサス公認 内装張り替 20インチ

    本体価格
    170万円

  • レクサス SC 430 電動オープン マークレビンソン

    本体価格
    113.2万円

  • レクサス SC 430 /JOBDESIGN/TOMSマフラー/WORK20AW/ALPAINE

    本体価格
    99万円

関東
430
231.9万円
関西
123
269.7万円
東海
174
247.8万円
北海道
51
234.3万円
九州
71
296.4万円
東北
38
195.2万円
北陸・甲信越
42
201.6万円
中国
62
254.8万円
四国
24
229.1万円
地域別台数
関東
20
149.2万円
関西
5
158万円
東海
15
156.7万円
北海道
5
98.6万円
九州
10
142.7万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
82.9万円
中国
4
107万円
四国
2
186.9万円

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スカイラインとSCのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   レクサス  SC
299万円948万円 新車時価格 680万円750万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1991~3498 排気量(cc) 4292
211~420 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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