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スカイラインとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとRXハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   レクサス  RXハイブリッド
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 118.8万円400万円
RXハイブリッドの相場表を見る
1019 中古車掲載台数 48
  • 日産 スカイライン 3.0 400R OPアンビエントライトBOSEサウンド黒革ナビ

    本体価格
    295.9万円

  • 日産 スカイライン RSターボ 純正15インチAW レカロシート

    本体価格
    308万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 黒革SR ターボ 車高調 新品19インチ エアロ

    本体価格
    167万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 1オーナー 全方位カメラ  本革シート LED

    本体価格
    106.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブ 純正ドラレコ BOSE 白革 DAS 全方位支援

    本体価格
    168.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車 全方位カメラ 本革シ-ト 純正ナビ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 本革レザーシート・メーカーナビBモニター

    本体価格
    118万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT FOUR 4WD 5速マニュアルタイミングベルト交換済 4WD

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 黒本革シート エマブレ アラウンドビュー

    本体価格
    229.9万円

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    150万円

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    本体価格
    215万円

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    本体価格
    205.4万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL ムーンルーフ 純正19インチAW 純正ナビ

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    217.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD スタッドレス有・サンルーフ・20inアルミ

    本体価格
    230万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD サンルーフ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ 本革 エアーシート

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL HDDナビ ポジションメモリシート

    本体価格
    148万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD ETC.サンルーフ.電動リアゲート.AAC

    本体価格
    235.1万円

関東
425
233.2万円
関西
128
266.7万円
東海
174
257.2万円
北海道
53
234.5万円
九州
73
287.3万円
東北
37
191.7万円
北陸・甲信越
44
193.7万円
中国
64
246.2万円
四国
21
235.8万円
地域別台数
関東
9
179.4万円
関西
5
210.1万円
東海
12
208.4万円
北海道
6
202.7万円
九州
5
177.2万円
東北
5
222.1万円
北陸・甲信越
5
281.1万円
中国
1
239万円
四国
0
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RXハイブリッドの中古車を探す

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スカイラインとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   レクサス  RXハイブリッド
299万円948万円 新車時価格 545万円695.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
1991~3498 排気量(cc) 3456
211~420 最高出力(馬力) 249
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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