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スカイラインとアクセラを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スカイラインとアクセラの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  アクセラ
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 9万円155万円
アクセラの相場表を見る
1016 中古車掲載台数 142
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ベージュレザー WORK19インチ LEDライト

    本体価格
    170万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正ナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 全塗装 新品エアロ 新品車高調 新品ホイ-ル

    本体価格
    207万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 特別使用 ツインターボ 黒革シート 全周囲

    本体価格
    362万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP ワンオーナー 本革シート メーカーナビ

    本体価格
    324万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP エアロ ナビ 黒革 SR ニスモマフラー 19AW

    本体価格
    190万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 当社社有車

    本体価格
    525.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 4WD サンルーフ/本革シート/プロパイ/ナビTV

    本体価格
    360万円

  • 日産 スカイライン デラックス 

    本体価格
    180万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ地デジ360°カメラ黒革シートLED

    本体価格
    70.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 1.5 15S 新品タイヤ/SDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    143.9万円

  • マツダ アクセラ 1.6 1.6ミラー型ドラレコ/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    50万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正フルセグナビ/クルコン/1オーナー

    本体価格
    85万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ワンオーナー/バッテリー交換済/マツコネ/

    本体価格
    54万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 革シート BOSE バックカメラ

    本体価格
    109.1万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー マニュアル

    本体価格
    123万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    99万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 純正メモリナビ バックモニター フルセグ

    本体価格
    112.4万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ヘッドアップディスプレイ RVM ETC

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正ナビ バックカメラ ETC 保証書

    本体価格
    79.2万円

関東
426
230.8万円
関西
124
269.9万円
東海
174
257.5万円
北海道
53
234.5万円
九州
74
285.1万円
東北
38
195.3万円
北陸・甲信越
43
197.2万円
中国
64
246.2万円
四国
20
241.7万円
地域別台数
関東
46
83.7万円
関西
19
108.5万円
東海
16
96万円
北海道
5
90.1万円
九州
19
97万円
東北
8
81.4万円
北陸・甲信越
12
110.1万円
中国
11
75万円
四国
6
105.5万円

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スカイラインとアクセラのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  アクセラ
299万円948万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1991~3498 排気量(cc) 1496~2188
211~420 最高出力(馬力) 99~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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