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スカイラインとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとセンティアの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  センティア
VS
19.8万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 38万円175万円
センティアの相場表を見る
904 中古車掲載台数 12
  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 黒革プロパイ2.0本木目フィニッシャーETC

    本体価格
    221.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT タイプSP パドルシフト/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    66万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプP 4WD バックカメラ ETC HDDナビ スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 後期・純正ナビ・ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GTプレミアム 6速MT 純正ナビ ETC パワーシート

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSE LEDライト ETC

    本体価格
    398.2万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD 車検整備・夏冬タイヤ・1年保証

    本体価格
    40万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ワンオーナー・純正ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正オーディオ 半革シート HID 純正アルミ

    本体価格
    62.7万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    146.8万円

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    98万円

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  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

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    175万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    38万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G /HDDナビ/ワンセグTV/Mサーバー/純正アルミ

    本体価格
    48万円

関東
374
227.1万円
関西
90
312.2万円
東海
169
266.4万円
北海道
46
253.2万円
九州
92
294.8万円
東北
31
190.4万円
北陸・甲信越
43
196.2万円
中国
45
257.6万円
四国
14
248.5万円
地域別台数
関東
3
61.3万円
関西
2
58.9万円
東海
2
109.4万円
北海道
1
146.8万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
2
160万円

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スカイラインとセンティアのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  センティア
299万円948万円 新車時価格 282.8万円425万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1991~3498 排気量(cc) 2954
211~420 最高出力(馬力) 160~205
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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