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スカイラインとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとトリビュートの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  トリビュート
VS
126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 69.8万円89.8万円
トリビュートの相場表を見る
926 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 車検2年 禁煙 HDD TV SBカメ ETC HID 17AW

    本体価格
    45万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 純正MT BNR34純正AW NISMOタワーバー

    本体価格
    389.4万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 禁煙車 全方位運転支援システム サンルーフ

    本体価格
    437.6万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 純正5速マニュアル 純正ターボ ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM BBS17インチアルミ フジツボマフラー

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ローダウン 20AW 衝突軽減 全方位

    本体価格
    110万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ワンオーナー サンルーフプレミアムサウド

    本体価格
    496.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ベージュ革全周囲カメラフルセグナビ LED

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT GT-Rスタイル ブラック全塗装

    本体価格
    237万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP BOSEサウンド 黒革シート 全周囲

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD リフトアップ マッドタイヤ 最終モデル

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ トリビュート 2.0 LX Gパッケージ 4WD Bluetoothオーディオ

    本体価格
    69.8万円

関東
393
220.5万円
関西
99
299.4万円
東海
168
261.6万円
北海道
44
260.4万円
九州
83
286.7万円
東北
33
168.9万円
北陸・甲信越
40
206.4万円
中国
48
246.7万円
四国
18
257.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
89.8万円
中国
0
---
四国
0
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トリビュートの中古車を探す

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スカイラインとトリビュートのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  トリビュート
299万円948万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1991~3498 排気量(cc) 1988~2967
211~420 最高出力(馬力) 129~203
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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