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フレアワゴンとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フレアワゴンとスカイラインの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   日産  スカイライン
VS
9.9万円275万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
1409 中古車掲載台数 1015
  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD 登録済未使用車 ABS 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    161.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 4WD Bモニター Pセンサー Sヒーター ETC[

    本体価格
    93万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 社外メモリナビ  片側パワースライドドア

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XS 4WD 9型ナビ全方位モニ両パワ軽減ブレ

    本体価格
    206.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 両側電動スライドドア ナビ・TV ETC

    本体価格
    141.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS メモリーナビ・ワンセグ

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 両側電動スライドドアETCスマートキーABS

    本体価格
    134.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側パワースライドドアハイビームアシスト

    本体価格
    177.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 純正9インチナビ 全方位モニター

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 

    本体価格
    44.1万円

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    本体価格
    118万円

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    737.9万円

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    201.9万円

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    本体価格
    525.8万円

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    149.7万円

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    本体価格
    227万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 本革シート NISSANコネクトナビ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ナビ+AVM 前後Dレコ クルコン ETC

    本体価格
    423.5万円

関東
281
112.6万円
関西
135
109.3万円
東海
235
124.9万円
北海道
58
125.5万円
九州
217
110.8万円
東北
115
123.9万円
北陸・甲信越
140
119.3万円
中国
196
117.6万円
四国
32
90.6万円
地域別台数
関東
430
231.3万円
関西
122
271.8万円
東海
174
247.8万円
北海道
51
234.3万円
九州
72
295.5万円
東北
38
195.2万円
北陸・甲信越
42
201.6万円
中国
62
254.8万円
四国
24
229.1万円

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フレアワゴンとスカイラインのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   日産  スカイライン
154.1万円240万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
657~658 排気量(cc) 1991~3498
49~64 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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