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スカイラインとフレアを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとフレアの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  フレア
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 8.8万円172.4万円
フレアの相場表を見る
1010 中古車掲載台数 668
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ BOSE 純正ナビ 全方位モニター

    本体価格
    175万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM RB25DET換装公認 機械式LSD Tベルト交換済

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 禁煙車 メーカーナビ バックモニター

    本体価格
    80.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP アラウンドビューモニター/シートヒーター

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 5速マニュアル公認 GT-Rタイプエアロ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM フルノーマ ル純正5速マニュアル 純正AW

    本体価格
    217万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 試乗車 NISSANコネクトナビ 黒本革

    本体価格
    509.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ナビ 全方位C ブレーキキャリパー 革シート

    本体価格
    360.3万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X 新品エアロ 新品車高調 新品18ホイール

    本体価格
    197万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X ワンオーナー・走行22000Km・記録簿・禁煙

    本体価格
    229.8万円

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  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ワンオーナー 運転席側シートヒーター HID

    本体価格
    41万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    49万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 検R7/12 自社 ローンアイドリングストップ

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 社外ナビ キーフリー 純正アルミ

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG [自社社用車/デュアルブレーキサポート/HV]

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ フレア 660 XG ナビ・TV・ETC

    本体価格
    29万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG フルセグナビCDDVDラジオBluetoothETC

    本体価格
    42.1万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG メモリー型ナビゲーション 全周囲カメラ

    本体価格
    112.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    45万円

関東
430
230.3万円
関西
124
268.7万円
東海
174
247.5万円
北海道
53
232.2万円
九州
72
299.4万円
東北
39
199.2万円
北陸・甲信越
42
201.4万円
中国
52
232.9万円
四国
24
228.7万円
地域別台数
関東
112
69.6万円
関西
85
73.2万円
東海
64
66.2万円
北海道
29
79.2万円
九州
121
63.9万円
東北
63
88.9万円
北陸・甲信越
85
96.4万円
中国
89
59.3万円
四国
20
73.9万円

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日産  スカイライン   マツダ  フレア
299万円948万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
1991~3498 排気量(cc) 657~658
211~420 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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