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MAZDA3ファストバックとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとスカイラインの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  スカイライン
VS
99.9万円337.7万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
1149 中古車掲載台数 1010
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 4WD 

    本体価格
    255万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 当社社用車UPETCシートヒーターナビTV

    本体価格
    227万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション ワンオーナー・純正SDナビ・360度カメラ

    本体価格
    236.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲 前後ドラレコ 衝突軽減B

    本体価格
    192.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    232.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 15台MAZDA3集中展示中

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 禁煙車 全周囲カメラ BSM シートヒータ

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ360°カメラ衝突軽減クルコンBOSE

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ ナビ TV パワーシート ETC

    本体価格
    215.8万円

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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    158.8万円

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    165万円

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    378万円

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    本体価格
    372.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-4 4WD GTオートスポイラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビTV サンルーフ

    本体価格
    519.8万円

  • 日産 スカイライン GT-X ケンメリ ウェーバー デュアルマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン スカイラインセダン 5MT

    本体価格
    152万円

関東
363
208.7万円
関西
136
206.2万円
東海
184
198.9万円
北海道
31
216.2万円
九州
154
212.2万円
東北
54
197.9万円
北陸・甲信越
85
209.6万円
中国
109
204.5万円
四国
33
203.1万円
地域別台数
関東
430
230.2万円
関西
120
272.7万円
東海
169
258.1万円
北海道
54
229.1万円
九州
71
293.4万円
東北
38
195.2万円
北陸・甲信越
43
199.2万円
中国
63
243.3万円
四国
22
232.8万円

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MAZDA3ファストバックとスカイラインのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  スカイライン
201.2万円398.6万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1496~1997 排気量(cc) 1991~3498
111~190 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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