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CX-30とスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とスカイラインの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   日産  スカイライン
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
1443 中古車掲載台数 1008
  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング ナビ ETC 360度ビューモニター

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター パワーバックドア

    本体価格
    236万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    173万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 1オーナー 禁煙 シグネチャースタイル ETC

    本体価格
    202.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 18AW ETC ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    226万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD 本州仕入 BOSEサウンド 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    183.1万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 全方位カメラ ナビ 前後ドラレコ ETC DVD

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    169.8万円

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    1400万円

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    249.8万円

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    319.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP ナビTV 全方位カメラ ベージュレザー LED

    本体価格
    199万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 本革 ナビTV アラモニ LED

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    499.8万円

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    260万円

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  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 後期型 20インチAW RS-R車高調

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    98.8万円

関東
419
221.8万円
関西
194
221.4万円
東海
247
214.6万円
北海道
46
221.9万円
九州
150
217万円
東北
87
217.9万円
北陸・甲信越
136
227.7万円
中国
130
218.6万円
四国
34
202.1万円
地域別台数
関東
429
231.2万円
関西
124
269.6万円
東海
175
245.4万円
北海道
53
232.2万円
九州
71
302万円
東北
39
199.2万円
北陸・甲信越
42
201.6万円
中国
51
233.2万円
四国
24
228.7万円

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CX-30とスカイラインのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   日産  スカイライン
239.3万円407万円 新車時価格 299万円948万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1756~1997 排気量(cc) 1991~3498
116~190 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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