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スカイラインとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとCLSクラスの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 38万円798万円
CLSクラスの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 294
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP メーカーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    149万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 本革シート BOSEサウンド アラウンド

    本体価格
    485万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP SR 革 ナビ 全方位 温シート ETC ドラレコ

    本体価格
    290万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV パワ-シ-ト キセノンライト バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ナビTVDVDBluetooth全方位カメラETC

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 スカイライン HR30 フロアAT 元2桁ナンバー ワンオーナー L20エンジン

    本体価格
    148万円

  • 日産 スカイライン GT EX パサージュ L20 

    本体価格
    188万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 後期型 黒本革シ-ト サンル-フ ナビ 地デジ

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV メーカーナビ BOSE 内装ベージュ色

    本体価格
    46万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 日産コネクトナビ・フルセグTV

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    248万円

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    678万円

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    348万円

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  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS550 

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    128万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ブルメスタサラウンドシステム

    本体価格
    748万円

関東
428
230.5万円
関西
123
269万円
東海
175
258.4万円
北海道
53
234.5万円
九州
73
288万円
東北
38
195.3万円
北陸・甲信越
43
197.2万円
中国
64
246.2万円
四国
20
240.7万円
地域別台数
関東
125
431.2万円
関西
40
439.1万円
東海
59
411.5万円
北海道
13
380.6万円
九州
23
348.7万円
東北
6
358.9万円
北陸・甲信越
17
396.6万円
中国
7
431万円
四国
4
485.5万円

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スカイラインとCLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
299万円948万円 新車時価格 799万円1261.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
1991~3498 排気量(cc) 1949~2996
211~420 最高出力(馬力) 194~367
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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