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スカイラインとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとトライトンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   三菱  トライトン
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 125万円684.8万円
トライトンの相場表を見る
970 中古車掲載台数 153
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正フルセグナビ クルコン エマブレ AVM

    本体価格
    279万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS タイプX /Wエアバック/ABS/アルミホイール

    本体価格
    137.3万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 

    本体価格
    295万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 サンルーフ 1000台限定

    本体価格
    915万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO 1000台限定車 本革シート

    本体価格
    775.9万円

  • 日産 スカイライン 1800GL ハコスカ ショート PC10 元55ナンバー

    本体価格
    349万円

  • 日産 スカイライン プリンス S57 フロア4速マニュアル 

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 

    本体価格
    123万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT HDDナビ フルセグ SカメラBカメラ

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 スカイライン HR30 純正5速 車高調 L型  L20 ソレックス タコ足 スタンマニ 脱出用 エアサス

    本体価格
    370万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD IRONナロースタイル フェンダーレス

    本体価格
    548.5万円

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    148万円

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    本体価格
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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正9型ディスプレイ 全方位カメラ BSM

    本体価格
    509.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD インチアップカスタム仕様

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    540万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD ベースグレード 社外ナビ TEC 4WD

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    128万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    499.4万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD NOX適  ETC キーレス バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ アラウンドモニター

    本体価格
    509.8万円

関東
412
229.4万円
関西
116
281.2万円
東海
168
255万円
北海道
54
233.9万円
九州
72
307.6万円
東北
38
188.3万円
北陸・甲信越
37
206.5万円
中国
51
237.5万円
四国
22
230.8万円
地域別台数
関東
30
476万円
関西
26
521.1万円
東海
29
462.1万円
北海道
11
560.9万円
九州
7
531.1万円
東北
12
576.6万円
北陸・甲信越
14
534.6万円
中国
16
479.7万円
四国
8
528.5万円

スカイラインの中古車を探す

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スカイラインとトライトンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   三菱  トライトン
299万円948万円 新車時価格 498.1万円540.9万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1991~3498 排気量(cc) 2439
211~420 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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