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スカイラインとムラーノを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スカイラインとムラーノの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  ムラーノ
VS
19.8万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 29万円130万円
ムラーノの相場表を見る
904 中古車掲載台数 107
  • 日産 スカイライン 2.0 GT L20 SOLEX40 MSD SSR当時物

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 1オーナナビ360°カメラTV黒革シートヒータ

    本体価格
    104.3万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正ナビTVバックカメラ 電動シート 禁煙車

    本体価格
    52.6万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 後期型 黒革暖シート ナビ 地デジ BT音楽

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 車高調ローダウン 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP メーカーナビ 全周囲カメラ LEDヘッド ETC

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 黒革シート 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    105万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ターボ 黒革 衝突軽減 専用AW 地デジナビ

    本体価格
    125万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD 後期型 プロパイロット2.0 黒革シート

    本体価格
    218万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 黒革サンルーフナビサイドカメラ18AW

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    75.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD ツインサンルーフ HID パワーシート ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 夏冬タイヤ 地デジナビ B・Sカメラ

    本体価格
    36.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 禁煙車 後期型 サンル-フ 黒本革 クルコン

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 2年保証付き 1オーナー 純正ナビTV

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 

    本体価格
    120万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD ETC ナビ TV バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD バックカメラ サイドカメラ 皮シート

    本体価格
    58万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 仕入れ時評価点4.5点・サビ無し本州車両

    本体価格
    97万円

関東
376
227.1万円
関西
89
315.5万円
東海
168
267万円
北海道
46
253.2万円
九州
90
285.9万円
東北
32
192.6万円
北陸・甲信越
44
198.4万円
中国
44
262.6万円
四国
15
239.2万円
地域別台数
関東
33
68.5万円
関西
8
55.9万円
東海
18
67.8万円
北海道
15
59.1万円
九州
12
57万円
東北
7
59.6万円
北陸・甲信越
8
59.6万円
中国
4
60.8万円
四国
2
78.5万円

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スカイラインとムラーノのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  ムラーノ
299万円948万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1991~3498 排気量(cc) 2488~3498
211~420 最高出力(馬力) 170~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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