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エクストレイルとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとスカイラインの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  スカイライン
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 126円1130万円
スカイラインの相場表を見る
4070 中古車掲載台数 932
  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD 衝突軽減ブレ-キ踏み間違衝突防止アシスト

    本体価格
    188万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 SDナビ 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    100.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 新品AW新品タイヤ新品RラックTVナビBカメラ

    本体価格
    113万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC スマ-トキ-

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ワンオーナーEGスターター・シートヒーター

    本体価格
    56万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S スマートキー

    本体価格
    30万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 9型ナビBカメラTVプロパイロットLEDライト

    本体価格
    138.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア 2列車 4WD /プロパイロット/スマートルームミラー/

    本体価格
    189万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 

    本体価格
    96.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    197万円

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    152万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 

    本体価格
    132万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型 ナビ 地デジ BT音楽 S/Bカメラ ETC

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 禁煙車/純正ナビTV/全周囲カメラ/クルコン

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP パドルシフト ドラレコ ナビ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 社外ドライブレコーダー・HIDライト

    本体価格
    85万円

関東
1003
184.6万円
関西
470
212万円
東海
554
196.7万円
北海道
397
161.1万円
九州
570
198.6万円
東北
442
160.1万円
北陸・甲信越
356
167.8万円
中国
181
172万円
四国
97
160.1万円
地域別台数
関東
393
218.3万円
関西
99
295.5万円
東海
172
259.1万円
北海道
43
265.2万円
九州
83
288.4万円
東北
35
169.3万円
北陸・甲信越
39
205.4万円
中国
50
241.7万円
四国
18
256.9万円

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エクストレイルとスカイラインのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  スカイライン
319.9万円533.3万円 新車時価格 299万円948万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1497 排気量(cc) 1991~3498
144 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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