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エクストレイルとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとスカイラインの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  スカイライン
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 126円1130万円
スカイラインの相場表を見る
4058 中古車掲載台数 931
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビ・Bカメラ・ETC・LEDライト&フォグ

    本体価格
    98.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 9インチSDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙 9型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    230.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカーナビ&寒冷地仕様&プロパイロット

    本体価格
    430万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD アラウンドモニター ETC LED

    本体価格
    139万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD Pパイロット/BT/全方位/Pバックドア

    本体価格
    202.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD Bluetooth対応SDナビTV 全方位カメラ LED

    本体価格
    102.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD MOPナビ ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 禁煙車ナビBカメTVBluetoothHIDインテリキ-

    本体価格
    81.8万円

ピックアップ中古車
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    759万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    148.6万円

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    139.8万円

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    本体価格
    141.7万円

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    本体価格
    308万円

  • 日産 スカイライン GT L20改2.6L

    本体価格
    2050万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 自社 ローン対応

    本体価格
    124万円

関東
997
184.4万円
関西
469
212.1万円
東海
551
197.1万円
北海道
397
161万円
九州
572
198万円
東北
440
160.6万円
北陸・甲信越
357
168.2万円
中国
178
171.4万円
四国
97
160万円
地域別台数
関東
392
218.6万円
関西
99
295.5万円
東海
171
257.7万円
北海道
43
265.2万円
九州
83
288.4万円
東北
35
169.2万円
北陸・甲信越
40
206.3万円
中国
50
241.7万円
四国
18
256.9万円

エクストレイルの中古車を探す

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エクストレイルとスカイラインのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  スカイライン
319.9万円533.3万円 新車時価格 299万円948万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1497 排気量(cc) 1991~3498
144 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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