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スカイラインとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  スカイラインクーペ
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 21万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
970 中古車掲載台数 316
  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X RB25DEエンジン フジツボマフラー 社外AW

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 スカイライン RS ターボ! 

    本体価格
    155万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO メーカーOPナビ クルーズコントロール

    本体価格
    783万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ 全周囲カメラ ベージュ革シート

    本体価格
    146.4万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V 後期モデル 純正17AW リアスポイラー

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT キーレス専用シートNEOストレートエンジン

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 新品18アルミタイヤ 新品車高調新品マフラ-

    本体価格
    227万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT HID/電動半革/Bカメラ/BT音楽/地デジ/ETC

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD ナビバックカメラパワーシート禁煙車

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25 タイプX /禁煙車/オートエアコン/アルミホイール

    本体価格
    162.1万円

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    778.8万円

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    本体価格
    389万円

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    本体価格
    88万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 禁煙6MT純正HDDナビHIDヘッドランプ

    本体価格
    183.8万円

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    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純正5速 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    418万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 盗難防止システム シートヒータ 本革

    本体価格
    115万円

  • 日産 スカイラインクーペ RSーX ターボ 

    本体価格
    332万円

  • 日産 スカイラインクーペ ケンメリ 2000GT GTR仕様 2.6L タコ足 ワタナベ14AW 公認済

    本体価格
    960万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正ナビサイドバックカメラインテリキー

    本体価格
    98万円

関東
411
229.4万円
関西
115
280.8万円
東海
169
254.2万円
北海道
54
233.9万円
九州
72
307.6万円
東北
38
188.3万円
北陸・甲信越
38
205.8万円
中国
51
237.5万円
四国
22
230.8万円
地域別台数
関東
110
370.8万円
関西
26
377.6万円
東海
59
289.5万円
北海道
13
348.6万円
九州
46
449.5万円
東北
11
308.2万円
北陸・甲信越
21
286.4万円
中国
25
395.5万円
四国
5
280万円

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スカイラインとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  スカイラインクーペ
299万円948万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1991~3498 排気量(cc) 3696
211~420 最高出力(馬力) 333
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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