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スカイラインとインフィニティQ45を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとインフィニティQ45の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  インフィニティQ45
VS
19.8万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 78.8万円255万円
インフィニティQ45の相場表を見る
904 中古車掲載台数 20
  • 日産 スカイライン オーテック RB26 5MT 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT BOSSサウンド ETC

    本体価格
    29.7万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP ナビ・AVM・クルコン・ETC・ドラレコ

    本体価格
    286万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期 メーカーナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション ドラレコ ETC アルミ キーレス

    本体価格
    110万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 黒革電動シート シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT US仕様 車高調 社外アルミ Bカメラ

    本体価格
    49万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP メモリーナビ&フルセグ&黒革シート

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ RB25DET AT サンルーフ XENONヘッドライト

    本体価格
    218万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ブラックレザー ワンオーナー

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • 日産 インフィニティQ45 4.5 プレジデント仕様

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 セレクションパッケージ 

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 

    本体価格
    255万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 無事故 距離浅

    本体価格
    186.6万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプR 純正サンルーフ/修復歴なし/電動シート

    本体価格
    145万円

  • 日産 インフィニティQ45 タイプV 

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 車検R7年2月・本革シート・走行45000キロ

    本体価格
    107万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプR 1オーナー禁煙 マルチレス 純正バネサス

    本体価格
    113万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV Gパッケージ 本革シート

    本体価格
    148万円

関東
373
228.2万円
関西
89
314万円
東海
171
267万円
北海道
45
251.3万円
九州
91
296.2万円
東北
31
190.4万円
北陸・甲信越
45
198万円
中国
45
257.6万円
四国
14
248.5万円
地域別台数
関東
6
159.6万円
関西
4
145.4万円
東海
3
127.9万円
北海道
2
171.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
157.9万円
四国
3
216.2万円

スカイラインの中古車を探す

インフィニティQ45の中古車を探す

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スカイラインとインフィニティQ45のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  インフィニティQ45
299万円948万円 新車時価格 520万円634万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1825×1425  他
1991~3498 排気量(cc) 4494
211~420 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン

日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ(オプション)など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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