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スカイラインとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとバネットトラックの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  バネットトラック
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 24.8万円504万円
バネットトラックの相場表を見る
1016 中古車掲載台数 101
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV パワ-シ-ト キセノンライト バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP ハイブリッド

    本体価格
    178万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 純正19AW パドルシフト 本革 全方位M

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    44万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ 黒本革 エマブレ

    本体価格
    419.9万円

  • 日産 スカイライン L28改フルレストア詳細画像添付空調付ガレ 

    本体価格
    2399万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 黒革シート ドラレコ プロパイ2 禁煙車

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 4WD 中期型 黒革シート 夏冬タイヤ付

    本体価格
    258万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-4 4WD 純正BBS16インチ/禁煙ワンオーナー

    本体価格
    258万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 ・RECAROシート+カーボンフィニッシャー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    323万円

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    本体価格
    49.8万円

  • 日産 バネットトラック スーパーローDX ETC タンク車

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    54.8万円

  • 日産 バネットトラック キャンピング車 ナビTV ドラレコ Bカメラ ETC FFヒーター

    本体価格
    299万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング DX シングルタイヤ 900Kg積載

    本体価格
    109万円

  • 日産 バネットトラック . 850kg 垂直P/G荷重300kg

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 移動販売車 移動スーパー 移動コンビニ

    本体価格
    224万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV製 マッシュXX 2サブ FFヒーター 冷蔵庫 リアクーラー

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 バネットトラック 2.2 DX ディーゼル 

    本体価格
    71.5万円

関東
427
230.7万円
関西
123
269万円
東海
174
257.5万円
北海道
53
234.5万円
九州
74
285.1万円
東北
38
195.3万円
北陸・甲信越
43
197.2万円
中国
64
246.2万円
四国
20
240.7万円
地域別台数
関東
36
134.1万円
関西
23
119.9万円
東海
8
211.8万円
北海道
8
138.8万円
九州
14
110.1万円
東北
3
148万円
北陸・甲信越
5
193.5万円
中国
1
58万円
四国
3
84.2万円

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スカイラインとバネットトラックのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  バネットトラック
299万円948万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
セダン ボディタイプ トラック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1991~3498 排気量(cc) 1789~2184
211~420 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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