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スカイラインとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとクリッパーリオの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  クリッパーリオ
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 15.5万円257.9万円
クリッパーリオの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 149
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ナビ 全周囲 Pシート シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT プレミアム V35 走行20000キロ 修復歴無し

    本体価格
    39万円

  • 日産 スカイライン 2000RS-Xターボ インタークーラー ノーマルコンディション

    本体価格
    341.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 

    本体価格
    358万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 衝突軽減B 障害物センサー 全周囲カメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブ 純正フルセグナビ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 スカイライン 200GT-t タイプP サンルーフ 純正ナビ 全方位 追従クルコン

    本体価格
    138.1万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS タイプX 

    本体価格
    95万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒革シート/ローダウン/社外20インチ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 本革シート 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ ドラレコ ETC Bモニター

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビTV バックカメラ 前後方ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ モスグレー・両側電動S・BluetoothナビTV

    本体価格
    175万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側オートスライドドア LEDヘッド

    本体価格
    193.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ABS 両側スライドドア CD

    本体価格
    40.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 登録済み未使用車 純正マット バイザー

    本体価格
    187.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    176万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ バックモニター ナビゲーション

    本体価格
    177万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビTV 前後方ドラレコ ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E エアロバージョン HDDナビTVBカメラドラレコETCエアロ付き

    本体価格
    45万円

関東
429
231.2万円
関西
124
269.6万円
東海
174
245.6万円
北海道
53
232.2万円
九州
71
302万円
東北
39
199.2万円
北陸・甲信越
42
201.6万円
中国
51
233.2万円
四国
24
228.7万円
地域別台数
関東
32
121万円
関西
20
145.5万円
東海
72
174.5万円
北海道
2
64.3万円
九州
11
107.1万円
東北
4
115.7万円
北陸・甲信越
4
114.5万円
中国
3
89万円
四国
1
42.5万円

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スカイラインとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  クリッパーリオ
299万円948万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1991~3498 排気量(cc) 658
211~420 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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